مرحله 1
کابل باتری منفی (سیاه) را بردارید.
گام 2
با استفاده از جک کف ماشین را بالا آورده و با پایه های جک از آن پشتیبانی کنید. هنگامی که ماشین را با اطمینان از پایه های جک پشتیبانی می کنید ، جک کف را بردارید.
مرحله 3
جک کف را زیر گیربکس قرار دهید ، اما&# 39 را فشار ندهید ، ماساژ را بلند نکنید ، جک را به اندازه کافی بالا بیاورید تا مجهز به پشتیبانی شود. پیچ و مهره های گیربکس را به موتور بردارید. شما نیاز به استفاده از هر دو آچار و جغجغه و سوکت دارید.
مرحله 4
Transaxle را به اندازه کافی حرکت دهید تا بتوانید به راحتی به کلاچ دسترسی داشته باشید.
مرحله 5
از مارپیچ خراشیده خود روی صفحه فشار استفاده کنید تا ترازهای کلاچ را علامت گذاری کنید. اگرچه تغییر صفحه فشار در هنگام&# 39 ؛ تغییر مجدد کلاچ باعث صرفه جویی در وقت و تلاش شما در طولانی مدت می شود.
مرحله 6
پیچ و مهره های صفحه فشار را با چرخش بر خلاف جهت عقربه های ساعت به صورت متقاطع بچرخانید تا زمانی که بتوانید پیچ و مهره ها را با دست جدا کنید. برداشتن پیچ و مهره ها از این طریق باعث می شود صفحه فشار تاب نداشته باشد. وقتی می خواهید کلاچ را از ماشین جدا کنید ، مطمئن شوید که چسبندگی خوبی روی آن دارید زیرا وزن آن کمی است ، که باعث می شود حرکت ناخوشایند باشد.
مرحله 7
سطح تمایز را با تمیز کننده ترمز تمیز کنید. سپس صفحه کلاچ و فشار را قرار دهید ، مطمئن شوید که طرف اصطکاک کلاچ رو به صفحه فشار است. سوراخ های رولپلاک صفحات فشار را با میخ های روی چرخ لنگر ردیف کنید. پیچ و مهره های کلاچ را دوباره وارد کنید و آنها را در حالت محکم انگشت پیچ کنید.
مرحله 8
ابزار ترازوی دیسک کلاچ را در سوراخ وسط کلاچ قرار دهید. پیچ های کلاچ را دو بار بچرخانید و به صورت متقاطع کار کنید. پیچ ها را با گشتاور 19 پوند محکم کنید.
مرحله 9
مخابراتی را به گونه ای حرکت دهید که با خطوط شکاف دیسک کلاچ هماهنگ باشد. جعبه دنده را در قسمت موتور قرار دهید و آن را در مقابل بلوک سیلندر قرار دهید.
مرحله 10
پیچ و مهره های ترانزیست را به موتور نصب و محکم کنید.
مرحله 11
وسایل نقلیه را روی زمین قرار داده و کابل باتری را دوباره وصل کنید.
برای اطمینان از عملکرد صحیح کلاچ ، اتومبیل را برای یک رانندگی آزمایشی کوتاه ببرید.
نکته
تمام پیچ و مهره ها و قطعات را کنار هم نگه دارید تا نصب مجدد همه چیز راحت تر باشد.
