1. هنگامی که موتور در حالت خاموش باشد، کلاچ را می توان با فشار دادن پدال کلاچ تقریبا به پایین متوقف کرد. یا هنگامی که پدال کلاچ فشار داده می شود، پدال کلاچ دنده دنده ای دشوار است یا چرخ دنده های انتقال دنده ها می باشد. یا اگر پدال کلاچ پس از چرخش برداشته نشود، خودرو شروع به کار می کند، که نشان می دهد که کلاچ به طور کامل از هم جدا نیست.
2. کشیدن کلاچ، دلیل این است: حرکت آزاد پدال کلاچ بسیار کوچک است، کششی جداسازی اغلب بر روی دیافراگم فشار داده می شود، به طوری که دیسک فشار همیشه در حالت نیمه جدا شده است؛ دیسک فشار کلاچ بهار بیش از حد نرم و یا شکسته است. اتصال کلاچ و چرخ لنگر اتصال پیچ هوا. ماشین هایی با مقرون به صرفه ای هستند که برای حدود دو سال استفاده می شوند مانند اتو، چارلی، فلیر، بیدو استار و غیره، زیرا صاحبان اصلی بیشتر رانندگان جدید هستند که اغلب با مشکلات فوق می باشند.
3، در صورتی که صدای غیر طبیعی در فرآیند استفاده از کلاچ وجود داشته باشد، غیر طبیعی است. علل گسل ها عبارتند از: سایش و جداسازی جدار باربری، نرم و یا شکسته عقب، عقب بهار، پشتیبانی از اسپری دیافراگم معیوب، و غیره.
4، هنگامیکه پدال کلاچ را به 3/4 برساند، کلاچ باید محکم محکم شود. در غیر اینصورت بررسی کنید که آیا سفر مناسب است، شما می توانید از خط کش در اندازه گیری پدال استفاده کنید، بالاترین موقعیت پدال اندازه گیری شده ارتفاع، و سپس پدال برای اندازه گیری مقاومت در هنگام ارتفاع، تفاوت بین دو مقدار ارزش سفر کلاچ خودرو.