صفحه فشار کلاچ می تواند چرخش یابد.
عملکرد صفحه فشار و صفحه محرک کلاچ خودرو، انتقال قدرت موتور به چرخ دنده است، یعنی انتقال قدرت هنگام ترکیب آنها. دیسک اصطکاک نیز دیسک کلاچ نامیده می شود، زیرا در کلاچ، از طریق کلاچ اصطکاک و ترکیبی یا کلاچ، بخش مهمی از کلاچ است.
کلاچ سه عملکرد مهم دارد: انتقال قدرت، قطع برق و جلوگیری از اضافه بار.
صفحه فشار کلاچ بر روی چرخ فلک موتور نصب شده و با موتور چرخش می یابد. دیسک رانده شده (یعنی دیسک اصطکاک) با اسپیلین شفت ورودی انتقال از طریق شیار اسپلیت ترکیب شده و هنگامی که دیسک اصطکاک چرخش می کند، شفت ورودی انتقال به ترتیب چرخش می شود؛ هنگامی که دیسک فشار بر روی دیسک رانده شده توسط بهار، فشرده شده، انتقال قدرت منتقل می شود؛ هنگامی که دیسک فشار تحت پدال کلاچ قرار دارد، دیسک فشار به موقعیت می رسد و دیسک رانده شده نیرویی ندارد، یعنی حالت جداسازی؛ اگر کلاچ به آرامی فشرده شود، بهار دیسک فشار تمام اثر ندارد، که نیمه کلاچ است، که به عنوان نیمه پیوند شناخته می شود.