در خرید اتومبیل های مورد استفاده، نباید از آزمون استاتیک موتور استفاده کرد. هنگامی که بسیاری از ارزیاب کنندگان ماشین های مورد استفاده را تشخیص می دهند، آزمایشات ایستا از وسایل نقلیه عمدتا بدن و داخلی را تشخیص می دهند. آزمایش استاتیک موتورهای خودرو اغلب نادیده گرفته می شود. در واقع، علاوه بر تشخیص پویا، تشخیص استاتیک نیز بسیار مهم است. بسیاری از مشکلات وسیله نقلیه را می توان از طریق تشخیص استاتیکی یافت. تشخیص استاتیک موتور، بخش مهمی است که نمی تواند نادیده گرفته شود.
تشخیص استاتیک و تشخیص پویا به همان اندازه مهم هستند. گائو هنگگو از مشاور شرکت بین المللی پکن Lingjun، گفت: "تست موتور پویا و استاتیک به همان اندازه مهم است، تست های ایستا نیز می تواند بسیاری از مشکلات را پیدا کند."
در حقیقت، در روند آزمایش ماشین مورد استفاده، تست موتور بسیار مهم است، آن را مانند قلب یک ماشین است، بنابراین کیفیت آن تاثیر زیادی بر قیمت اتومبیل دارد، در حین آزمایش، باید به شدت مراقب باشید. برای تست استاتیک موتور، بعضی از ارزیابان اغلب نادیده گرفته می شوند، و برخی از مبتدیان ارزیابی ماشین دوم، موتور تست موتور برای تشخیص مکان بسیار روشن نیست، برخی از قطعات کلیدی آسان به دست. برای این منظور، ما برای ارزیابی بخش هایی از موتور که نیاز به توجه خاصی در آزمایش های ایستا دارند، با برخی از ارزیابی کنندگان ارشد استفاده شده مشورت کردیم.
اول از همه، کاپوت را چک کنید تا تمیز کردن خارجی موتور را بررسی کنید، اگر مقدار کمی از روغن و گرد و غبار طبیعی باشد، مانند گرد و غبار زیاد، که ممکن است وسیله نقلیه پوشیده شود، مانند بی رنگ، ممکن است صاحب اطلاعاتی باشد تا بتواند با دقت پاک شود.
بازرسی موتور هود همچنین اولویت اصلی است. بازرسی در داخل و خارج از کاپوت بسیار مهم است، به خصوص در کاپوت، اگر نشانه های رنگ در داخل کاپوت یا شکل نقطه جوش وجود داشته باشد، اندازه سازگار نیست، سپس خودرو احتمالا یک تصادف است.
در مرحله دوم، سطح روغن، رنگ و پوشش باید با دقت مورد بررسی قرار گیرد. اگر سطح روغن بیش از حد بالا باشد، به این معنی است که موتور به طور جدی نشت یا نشت می کند. تشخیص رنگ روغن را می توان با کاغذ سفید، مانند رنگ سیاه، پاک، متعلق به؛ مانند رنگ های دیگر پدیده غیر طبیعی است. هنگام بازرسی از پوشش، پایین کلکتور سوخت باید پس از باز کردن آن مشاهده شود. به عنوان مثال، یک لایه از امولسیون ضخیم تیره در پایین کلاه سوخت وجود دارد، و قطرات کوچک از آب مخلوط با روغن. در این حالت، موتور غیر طبیعی است که ممکن است به علت آسیب به بالشتک سیلندر، سر سیلندر یا بلوک سیلندر ایجاد شود و منجر به نفوذ ضد یخ به روغن شود. اگر این اتفاق می افتد، روغن آلوده ممکن است باعث آسیب به داخل موتور شود و موتور ممکن است نیاز به بازسازی داشته باشد که تاثیر زیادی بر قیمت وسیله نقلیه دارد.
سوم، خنک کننده موتور، باتری و پاک کننده هوا را بررسی کنید. تشخیص موتور خنک کننده باید در وضعیت ثابت خودرو قرار گیرد، زیرا اگر خودرو شروع شود، توسط خنک کننده آسان می شود. در صورت وجود روغن های شناور، در صورت وجود خارجی های دیگر روی سطح خنک کننده، در صورت وجود نفوذ نفت در داخل، بررسی کنید. اگر به نظر می رسد گرد و غبار زنگ زده شناور است، نشان می دهد که خوردگی در رادیاتور بسیار جدی است، که تاثیر زیادی بر موتور دارد. باتری را می توان بررسی کرد تا ببیند آیا هیچ نشانه ای از نشت وجود دارد. بازرسی از فیلتر هوا می تواند کیفیت تعمیر و نگهداری وسیله نقلیه را ببیند. اگر گرد و غبار داخل فیلتر هوا زیاد باشد و عنصر فیلتر کثیف است، به این معنی است که استفاده از وسیله نقلیه قوی است و نگهداری وسیله نقلیه نیز ضعیف است، استفاده از وسیله نقلیه قوی است، تعمیر و نگهداری ضعیف وسیله نقلیه، وسیله نقلیه بسیار خوب نخواهد بود.
از طریق تشخیص استاتیک اتومبیل های مورد استفاده، ما همچنین می توانیم مشکلات بسیاری از وسایل نقلیه را پیدا کنیم، اگر تشخیص دقیق باشد، این نتیجه تست کمتر از نتیجه تشخیص پویایی نیست، بلکه می تواند تخمین خاصی از قیمت ماشین نیز داشته باشد. هنگام بررسی موتور خودرو، ارزیابی کننده نباید از آزمون استاتیک غافل شود، بلکه باید با دقت آزمایش کرد، هر مرحله باید با دقت بررسی شود.